西安网讯（记者 黄敏） 截至4月14日，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）今年以来货物发送量突破1亿吨大关，累计运量10349.0万吨，同比增运112.6万吨，货运总量及中欧班列单站开行量稳居全国前列，为强化“公转铁”实施，降低全社会物流成本，服务区域经济协调发展，助力共建“一带一路”注入了强劲动能。
今年以来，西安铁路局加快推进铁路物流市场化实施，深化现代铁路物流体系建设，持续提升生产组织效能，全力促进货运增运上量。以双龙国铁物流专用线为试点，统筹运用机车车辆、站场线路等资源，创新推行“2+2+2”装卸作业组织方案（即接入、作业、开行各2列），有效提高线路利用率；通过优化调机作业范围、实施天窗时段平行作业、扩容下游接卸能力等举措，实现装卸效率翻倍提升。
加强管内重车卸车组织，动态分析货物“到达、解体、编组、出发”全流程，提升下峪口、萧家村、灞桥等站电煤卸车的任务兑现率，以卸车促装车，进一步提升运输效率。同时，聚焦新丰镇、安康东、宝鸡东等编组站及绥德、杨桥畔枢纽站，强化机列衔接与列检作业效率，释放关键咽喉区段运力，提升路网整体效能。今年以来，西安铁路局日均装车15883辆，同比增加超3万辆；特别是在3月中旬，单日装车量连续13天打破历史纪录，货运增量效果明显。
为进一步提升中欧班列（西安）的运输效能，去年年底，西安铁路局对中欧班列（西安）始发站西安国际港站货场完成升级改造，由原来的2束4线扩容至3束6线，年货运量可达7500万吨。改造升级后，西安国际港站运输组织提升明显，单日装车最高达1366车，中欧班列运输效率进一步提高。
据了解，2025年一季度，中欧班列（西安）日均开行量超15列，累计开行量超1000列，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全路前列。
同时，西安铁路局运用科技手段，加快西安国际港站智能场站系统建设，该系统通过门禁车号识别、箱号自动采集、实时数据共享等技术，实现货物装卸、称重、监控全流程智能化管理，并与铁路95306系统无缝对接。目前，该系统正在紧密推进中，预计在今年二季度全面建成。届时，将进一步提升西安国际港站作业组织效率，为深化中欧班列（西安）集结中心建设，助力共建“一带一路”高质量发展提供有力支撑。